记者 于娅萍 山东报道

今年2月，山东省高速公路智能交通系统（ITS）第一期工程正式运行。这是我国目前规模最大的智能交通体系系统，山东省在这个项目上的预算金额约为9.07亿元。

 山东省高速公路智能交通系统包括收费、通信、监控三个子系统，针对山东省高速公路“总公司-子公司-管理处”三级管理模式、“收费总中心-收费中心-收费分中心-收费站-收费车道”五层收费系统结构、“通信总中心-通信中心-通信分中心-通信站”四层通信系统结构和“监控总中心-监控中心-监控分中心-外场设备”四层监控系统结构的形式进行实施。

 在整个系统中，收费、通信、监控相互融合，数据、语音、图像三网合一，不仅满足业务需要，还为办公自动化、

物流系统、视频会议等应用提供了通道、接口和基础；同时，也提供了共用信息平台，采用了先进的信息处理技术和数据挖掘技术，有效地支持整个高速公路信息的共享、快速存储、准确查询和管理分析，为将来进一步升级完善、系统扩展、系统衔接打下了基础，并可提供运营管理、事故信息分析、灾害应急管理、公众信息服务、规划决策支持和战略决策支持等服务。

 2000年9月1日山东省高速公路智能交通系统开始建设,这一项目由中创软件承建。此项目工程第一阶段：济青路、潍莱路、绕城东环近500公里高速公路信息管理系统已实施完成并一次开通成功（包括总中心、中心、分中心）。第二阶段近900公里（近50个收费站）高速公路2002年底一次开通并投入使用。

 智能交通系统建成后，山东省的交通政务信息网、道路运输信息网、水路运输信息网、公路运输信息网、高速公路信息网、交通工业信息网六大信息系统将搭载其上，形成一个通达全省的交通信息高速公路大通道。同时该系统预留了省际间高速公路信息网的接口和通道，为形成全国统一完整的国道主干线信息网创造了条件。

 背景资料

     智能交通系统（Intelligence Transport System 简称ITS）代表着21世纪交通发展的重要方向。它将先进的数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个交通管理。

     20世纪60年代美国提出ITS，从80

年代开始，智能交通开始在美国、日本和欧洲推行。