华为全联接大会交通行业媒体见面会现场

　　在去年3月5日政府工作报告中，李克强总理曾表示：“要发展智慧城市，保护和传承历史、地域文化，加大公共设施建设”。“智慧城市”首次写进国家层面政府工作报告，就引发了社会各界的高度关注。

 

　　作为智慧城市中相当重要的一部分，智慧交通的发展也成为不得不关注的焦点。2015年5月5日，交通部正式发布《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》（以下简称意见）。《意见》提出，建立全国安全、高效、分级的清分结算体系，建立较为完备的行业监管制度体系，争取2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通。

 

　　本次会上，华为企业BG交通行业解决方案部总经理王凯首先以三重构为切入点，与参会嘉宾一起分享了近几年来华为在整个城轨行业里摸索出来的一些研究成果。他说：“在新一代的ICT下对城轨网络进行重构，服务进行重构，平台进行重构是一个不可避免的发展趋势。没有城轨的城市是一座不完整的城市。在整个城市发展过程中，经济在提速，城轨效率的提升是迫在眉睫的。”

 

　　据了解，华为在全球都有从事过地铁建设，经验丰富。那么在整个地铁IT设施项目中，一些企业只能提供部分的解决方案，华为是如何提供整体解决方案的呢？另外，此前与郑州地铁合作中，除了在节约费用上优势明显，还有什么别的值得关注的呢？

 

　　聚合产业链  实现整体解决方案

 

　　《政府采购信息报》记者了解到，早在20年前华为已经拿下兰新线铁路，在城轨交通方面有着非常长的积累。

 

　　华为企业BG交通系统部总裁袁希林说：“交通业一直以来都是华为战略聚焦的一个重点。在整个轨道行业，华为不仅提供存储，还涉足包括其他IT、网络等产品、解决方案和服务，这些都是华为的优势。去年整个中国区，华为在城轨行业发展非常快，在海外同样也取得不俗的成绩。之所以成绩不俗，是因为我们结合了ICT的优势，联合我们的合作伙伴一起来给客户提供了一个更好的、更为完善的方案和建议。”

 

　　郑州地铁LTE城市轨道交通解决方案

 

　　郑州地铁采用的是华为城轨LTE-M解决方案，此方案基于4G LTE技术，旨在满足地铁运营商的PIS（旅客信息系统）、车载视频监控、CBTC（基于无线通信的列车自动控制系统）承载和宽带集群等丰富的地铁应用需求，为车地之间语音、数据、视频等多种业务提供双向、连续、高可靠的无线传输通道，增强轨道交通的综合运营能力。

 

　　王凯介绍说：“我们的客户除了可以明显的发现自身维护成本出现大幅度下降之外，利用地铁上下班出行的市民，也同样可以体验到一个质的跨越。比如，郑州地铁上的电视从未出现花屏。到站信息、实时新闻、广告，我们的技术完全满足了实时新闻不卡顿、不花屏现象。此外，通过我们华为的方案，可以实时知道从郑州路局发的车次有多少人，是否出现超员，甚至可以实时调整客运方案来最大化运力产能。”