拓展业务为先

 

　　面对增速放缓、洗牌期继续，快递下半场要怎么走的问题，快递专家赵小敏告诉北京商报记者，在现有格局上继续拓展业务领域仍是首要任务。而事实上几家巨头也正是这么做的。更名之际，顺丰方面也表示，在物流方面，将进一步完善中转配送网络，保障快递产品的及时率与安全性，同时，冷运业务与仓储配送业务的扩张也丰富了顺丰控股快递物流产品的多样性，从而为客户提供更为多样与更为可靠的快递物流产品。信息流方面，进一步提高了顺丰控股的信息处理能力，优化了顺丰控股对现有快递资源的组织能力，对大数据分析的投入也能更好地帮助客户挖掘消费者数据，为客户提供更为精准营销和数据掘金处理工具；另一方面，对无人机、车联网等下一代智能物流技术的投入也将革新未来物流配送方式，降低快递配送成本与提高运输过程的可靠性。

 

　　此外，快递物流咨询网首席顾问徐勇就曾提到过，对于顺丰来说，上市主要是为了进一步加速国际化和扩大业务覆盖规模。今年2月中旬，申通快递发布公告，申通快递全资子公司申通快递有限公司与杭州安厨电子商务有限公司于2月15日签署了《战略合作协议》，双方将就市场开拓、流量共享、城乡配送网络等方面达成战略合作关系，申通快递正式宣布布局县域冷链网络。

 

　　与申通布局县域冷链物流相关的，是两个领域的发展机遇，一是农村物流的发展目前正迎来政策红利。今年以来，国家方面发布多项农村电商物流建设的相关政策，2月5日，中共中央、国务院公开发布《关于深入推进农业供给侧结构性改革 加快培育农业农村发展新动能的若干意见》，商务部等5部门今年也发布了《商贸物流发展“十三五”规划》。政策红利之下，企业或能够更有效率地进行布局。此外，不论是早些时候京东物流在冷链网络的精细化运营还是申通响应政策布局县域冷链，都在说明如今冷链物流正是快递企业抢占的竞争高地。根据艾瑞咨询公布的数据显示，国内生鲜电商2016年的整体交易额约900亿元，同比增长80%，且预计今年整体市场规模可达1500亿元，生鲜电商交易规模也将催生庞大的冷链物流需求；医药物流方面的需求也是冷链物流发展的需求之一。

 

　　此外，一位快递企业高管告诉北京商报记者，事实上当下小包裹快递格局初定，快递企业的视野应当放到更大的综合物流领域当中，为了更有效率的物流业务和为企业提供解决方案而配套的大数据系统软硬件研发建设、B2B业务的仓储管理等都是未来专业化的方向。在谈及顺丰未来理想走向的时候，徐勇也曾给出一组名词：主攻方向应该是从综合物流向物流供应链集成商转型。这或在一定程度上与这位高管的思路不谋而合。

 

　　跨界探索多元布局

 

　　尝试多元化布局、谋求企业生态建设，近年来也成为不少快递企业探索的方向之一。顺丰在商业和金融领域的尝试就是业内相对较为知名的案例之一。

 

　　2014年，顺丰旗下的518网购服务社区店“嘿客”在全国统一开业，当年底，嘿客线上平台上线。资料显示，近一年时间，顺丰嘿客在国内就已经火速扩张至2000余家店面，在顺丰便利店“嘿客”门店内，消费者可以享受到收发顺丰快递、代买车票、手机充值以及衣服干洗接单等生活性服务。

 

　　与此同时，北京商报记者在去年3月就曾调查发现，“嘿客”已经由最初设想的“线下虚拟商品扫码店”转型为“中高端便利店”，店内甚至还有牛排、大虾、鱼柳等生鲜食品售卖，且工作人员称，“店里售价要比在顺丰优选下单便宜很多。”2015年，“嘿客”更名为顺丰家，整合顺丰优选、顺丰快递、便民服务等，2016年，“嘿客”、顺丰家、顺丰优选统一名字。从“嘿客”到顺丰家，顺丰一直在跌跌撞撞地寻找着自己的O2O模式。顺丰旗下顺丰优选放开门店加盟后，北京商报记者多次探访现存线下店样本时发现，顺丰优选延续了“嘿客”后期的高端定位，近八成商品为进口食品。

 

　　同时，进驻社区的顺丰优选线下店，周围密布着多家成熟的品牌便利店；到家配送模式也面临着不少高流量平台的激烈竞争。业内分析称，在社区商业市场培养初期，需要大量成本投入和消费者的认知过程，同时还要面对线上线下强劲竞争对手的夹击，这对顺丰的资金和决心都是考验。