NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。在2013年7月19日，中国移动北京公司与北京市市政交通一卡通有限公司签署合作协议，联合发布“移动NFC手机一卡通”应用。

 

　　主要应用

 

　　NFC设备已被很多手机厂商应用，NFC技术在手机上应用主要有以下五类。

 

　　（1）接触通过（Touch and Go），如门禁管理、车票和门票等，用户将储存着票证或门控密码的设备靠近读卡器即可，也可用于物流管理。

 

　　（2）接触支付（Touch and Pay），如非接触式移动支付，用户将设备靠近嵌有NFC模块的POS机可进行支付，并确认交易。

 

　　（3）接触连接（Touch and Connect），如把两个NFC设备相连接（如图1中手机和笔记本电脑），进行点对点（Peer-to-Peer）数据传输，例如下载音乐、图片互传和交换通讯录等。

 

　　（4）接触浏览（Touch and Explore），用户可将NFC手机接靠近街头有NFC功能的智能公用电话或海报，来浏览交通信息等。

 

　　（5）下载接触（Load and Touch），用户可通过GPRS网络接收或下载信息，用于支付或门禁等功能，如前述，用户可发送特定格式的短信至家政服务员的手机来控制家政服务员进出住宅的权限。

 

　　最新推出的诺基亚Lumia920/800中对NFC技术的应用比较成熟，不仅有传统的NFC技术应用，还开发了基于NFC技术的外部设备，如NFC无线耳机。

 

　　除以上几种情况，一些其他的应用也同样使用方便。

 

　　更换手机一卡通无需换号，费用仅为20元。在北京地铁一号线、二号线等已经可以使用NFC手机一卡通，与传统一卡通同样顺畅。

 

　　不过，手机卡和一卡通虽然合二为一，却仍然分属两个账户。因此，NFC手机一卡通还不支持直接扣话费刷卡，而手机欠费也不会影响一卡通的使用。

 

　　除了原公交一卡通充值点之外，这种新型的“手机公交卡”还能够实现“空中充值”。只要下载“中国移动手机钱包”客户端，用户就可以在手机上注册市政一卡通的后台账户，并通过银联向账户中充值。一旦余额不足，用户可以点击圈存选项，从一卡通注册账户中圈上几十元放入刷卡账户。此外，用户还能在手机上实时查询北京市政交通一卡通账户余额和消费明细。

 

　　而一些本身具有NFC功能、但未列入北京移动NFC手机一卡通支持机型的手机，也可以用手机刷卡，但无法使用手机客户端进行充值、查询。

 

　　以前的一卡通是不记名的，丢失后无法补办，也无法冻结或找回卡上的余额。这一点，NFC手机一卡通也无法避免。一旦手机丢失，注册账户中的钱还能找回，但已经圈存进刷卡账户里的钱就只能说再见了。

 

　　技术支撑

 

　　NFC手机用于公交支付属首次，未来应用前景广阔

 

　　其实，刷手机乘公交车并不是什么新鲜事，几年前，上海、深圳、西安等多个城市已实现。不过，通过NFC手机来实现公交刷卡，在国内还是第一次。

 

　　据介绍，上一代手机刷公交采用的是SIMPass技术，即在原来的SIM卡上增加外置感应天线，具有非接触和接触式的双界面卡。接触式界面可以实现SIM应用，完成手机卡的通信功能；非接触式界面可以支持各种非接触应用。手机与刷卡机之间的感应就是通过这个装置来完成的。

 

　　但这一技术存在诸多缺陷。不能开启后盖的手机无法享受这一业务。如果手机是金属外壳，会对刷卡造成干扰，需要将塑料天线放到手机外面，再套上手机壳，才可以使用。如需调整电池等装置，要确保黑色纸片的一卡通不将手机电池完全覆盖，否则还会影响手机的正常使用。此外，还需尽量使用线充，减少插拔，以防止一卡通损坏。