然而，由于准备时间短、受阅要素多、标准要求高，对阅兵训练的组织来说难度确实不小。鉴于这些问题，军方采取了许多科学方法，特别是充分利用科技手段，引进我国自主研制的北斗高精度定位测量技术，研发训练考核系统，配发北斗自动授时系统，制作电子沙盘和阅兵模拟仿真系统。

 

　　北斗“卡距”

 

　　徒步方队可以做到人员站立2小时不动，正步行进200米、齐步行进1000米动作不变形；装备方队等速时间正负误差在0.3秒内，距离在正负10厘米以内；空中梯队达到了米秒不差。

 

　　“86分？”一瞅成绩单，在部队开了12年车的老司机张辉晖有点意外，“在方队的同类位置，这成绩算偏后的。”

 

　　这个分数来自太空，“打分者”是中国自主研发的北斗卫星导航系统。在此次阅兵中，每台参阅车辆在“北斗”上都有一个编号，行驶路线会在系统中生成一道白色线条，系统将其与标准路线比对，得出各项指标。除了“骑线”，“北斗”还考察“等速”“卡距”“标齐”，不同位置车辆的考察课目各不相同，各课目占总成绩的比重也不同。

 

　　激光测距

 

　　在强大的“北斗”天眼之外，地面上的监控设备也同样严格。

 

　　在装备方队训练场上，只见一台台装载新型武器装备的战车整齐地驶过，驾驶员沉着从容地操纵着，无论横看还是纵看，每个排面都是一条直线。“我们为受阅车配备了数字转速表，转速可以精确到正负1转，这样驾驶员行驶时就有一个直观的标准，确保按照同一速度行驶。”海军某方队队长范辉说，为确保车辆行驶中始终保持稳定的距离，他们还安装了激光测距仪。“驾驶员通过安装在驾驶室的显示屏，就可以清楚地掌握车辆的位置以及与邻车的间距。”

 

　　各有法宝

 

　　值得一提的是，此次阅兵除了借助原有的科技手段，各方队还结合在训练中出现的问题自主研发有针对性的科技产品。

 

　　比如，高射炮兵方队针对行驶不均速的现象，对现有辅助系统进行了信息化改造，创新了油门限制器、升级了可视标齐系统，丰富匀速、骑线、卡距、等距计算考评。在阅兵部队合练阶段，他们以误差小、标准高受到上级肯定。

 

　　此外，坦克方队的训练“法宝”——电子成像系统也同样值得称道。该系统集摄像、测距、显示、终端处理于一体，驾驶员可以根据传输的数据和图像及时调整。