摩拜、ofo、小蓝，从去年8月份开始，各种颜色的共享单车在北京遍地开花。据统计，目前，全市共享单车总投放量已接近70万辆，注册用户量接近1100万，近乎占据了本市2300万人口的一半儿，每天的骑行量更是达到了700万人次。北京市城市规划设计研究院相关负责人表示，共享单车出现后，目前本市有些路段的自行车流量增长了30%。“虽然共享单车已有70万辆，但从城市空间容量来看还有一定空间。至于到底数量应该控制到多少，预计将在5月底会有初步的研究结论。未来，共享单车的总量调控也将根据企业、市民反映等进行动态调整。”该负责人透露。

 

　　市交通委运管局租赁处相关负责人则表示，目前，市交通委正在会同有关部门同步制定《共享自行车停放区设置技术导则》，将重点对选址、设置方式、停车区设施、停车区标线、路面标记等标准进行规定，共享停放区域的颜色、大小等都将被统一。“在规划设计上，目前更推崇设置自行车架，这样更有利于抗风和保证环境整洁。”该负责人称，按照共享单车《指导意见（征求意见稿）》，共享自行车与普通自行车停放规则相一致, 居住小区内有停放区、停放架的，也可利用起来，用于停放共享单车。