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发改委拟引入信用体系破解共享单车困局

政府采购信息网  作者:  发布于:2017-04-19 11:01:26  来源:TechWeb
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  4月14日消息,共享单车的乱象引起了发改委的关注。据媒体报道,在今日国家发改委主持召开关于共享单车和分享经济的专题会议,会议对共享单车的价值表达了认可,认为其作为新型业态提升了社会运行效率,便利了人民群众;但同时也认为,信用体系不完善已成为制约共享单车进一步发展壮大的瓶颈。
 
发改委拟引入信用体系破解共享单车困局
发改委拟引入信用体系破解共享单车困局
 
  “哪里有需要,信用建设就应该延伸到哪里。”发改委副主任连维良强调说。会议指出,诚信建设是共享单车等分享经济发展的重要基础,需要特别重视建立和完善分享经济领域信用体系建设。
 
  事实上,共享单车业界也开始意识到这点,并开始了与信用的结合。在3月16日,ofo和个人征信机构芝麻信用达成合作,将社会化征信引入共享单车领域,首次尝试让用户用信用代替押金,租借共享单车;之后,永安行、优拜、骑呗、小蓝、funbike、一步、北京公共自行车等一系列共享单车机构也开始进行这样的尝试。
 
  从芝麻信用发布的数据来看,结果让外界意外:免押金的信用租车,租车时间缩短了60%—80%,行业租金欠款率下降52%,违章罚款欠款率下降了27%,丢车比率下降46%。
 
  这组数据印证了发改委所说的,诚信体系对共享单车健康发展的重要性。上述会议指出,要通过加强共享单车公司与“信用中国”网站、及征信机构的信用信息共享。开展守信联合激励和失信联合惩戒、加强宣传引导等措施,构建以信用为核心的共享单车规范发展体系,保障新型业态的持续健康发展。
 
  芝麻信用总经理胡滔表示,用户行为和信用数据是打通的,用户每一次规范使用能积累信用,而每一次‘犯规’也会影响信用,如果信用不良,就会处处受限,所以信用体系能更好制约不规范使用,降低风险。在她看来,未来10年,共享单车领域已经出现的这种信用经济会在其他领域也不断涌现,推动中国的城市发展成为信用城市。
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