网易科技讯3月24日消息，据BBC报道，商铺和零售商正在接管城市街头所有摄像头，监视着购物者的一举一动。
 

　　2015年对IT服务公司Computer Services Corporation的150名零售高管进行调查显示，1/4的英国商铺和59%的零售店利用面部识别软件。在线零售分析公司Hoxton Analytics首席运营官邓肯·曼恩（Duncan Mann）说，随着线下门店正试图追赶在线零售商的脚步，面部识别技术变得越来越重要。

 

　　曼恩表示：“在线零售商会收集有关购物者的所有信息，实体店也希望能够了解人们在门店中的行为。”但他承认：“这些店铺和商家使用的技术有些具有很强的侵扰性。”Hoxton Analytics提出通过测量脚步了解购物者的新方法，实际上就是拍摄人们的鞋子。

 

　　这种类似福尔摩斯的系统可以根据购物者的鞋子，推测出相当多预期有关的信息，包括年龄、性别以及社会阶层等。曼恩解释说：“我们在距离地面50厘米高的地方安置摄像头，它的镜头朝下，只会拍摄到鞋子。因此与面部识别技术相比，其侵扰性也更小。”但令人感到吃惊的是，这种系统的推测非常精确，判定性别的准确率高达80%，比面部识别技术效果更好。

 

　　城市效率

 

　　城市正变得越来越拥挤，到2050年，全球70%的人口都将生活在城市中，但这并非意味着你会迷失在城市人群中，因为这些城市几乎始终在看着你。通过与中央操作中心相连的CCTV智能摄像头或智能街灯，城市收集居民的数据只会越来越多。安装这些设备原来的目的是确保民众安全、提供更高效的服务以及预防过度拥挤或其他灾难，但是否有人问过城市居民：他们是否想要成为城市效率实验的一部分？亦或是有退出联网城市的其他选择吗？

 

　　隐私权益组织Big Brother Watch的雷纳特·萨姆森（Renate Samson）说：“我们很少有人真的理解智能城市到底在收集哪些数据，有些数据可能完全无用，只是身体运动的反应。但是随着联网设备增加，街灯、CCTV摄像头、Wi-Fi连接、电子按键以及碰触支付等设备，都在捕捉有关城市居民身体、活动、设备数据以及个人信息方面的数据。”

 

　　在这样的智能城市中，你从早上醒来就开始泄露数据。在离开房子查看地铁运行状态前，你会查看下Twitter，这条推文立即成为“公共财产”。或许你会注册Waze这样的导航应用，它会为你提供实时路况信息。这些应用会收集和分享大量个人信息和隐私，Waze曾称会定期收集保存在你手机电话簿中的所有手机号码，以便帮你加强与朋友之间的联系。

 

　　当你进入交通系统中后，有关你的更详细信息会开始泄露。通过刷智能卡、智能手机或信用卡，检票口正等待吞噬你的数据。伦敦交通局现在每天通过其网络关注410万人次的旅行。它了解人们上下车的地点，并开始从数据中获取更有价值的模式，比如白天（非高峰期）使用这套系统的人很可能是学生或退休人员，每周有1天不使用交通网络的人可能当天在家工作，在途中短暂换乘车的人可能正前往幼儿园接送孩子。

 

　　伦敦交通局数据科学家加布里埃尔·朗罗伊斯（Gabriel Goulet Langlois）说：“这些数据可被指导未来交通升级，比如通过统计最拥挤的时间和地点，帮助我们更好地理解客户，我们可以知道是否需要增加公交线路，或增加地铁车次。”

 

　　伦敦交通局还可以提供其他服务。如果人们偶然用Oyster卡刷卡，当车站关闭或过于拥挤时，它就会向乘客发出警告。伦敦交通局的数据曾帮助警方破获10年前最臭名昭著的抢劫案，即哈顿花园珠宝劫案。当时1名劫匪钱包中的Oyster卡被发现，导致劫案真相大白。

 

　　朗罗伊斯指出，尽管警察可能想要追踪个人旅程信息，但伦敦交通局不会。他说：“我们只想看看聚合模式。”朗罗伊斯正从事的一个项目可以通过人们的旅行模式，将旅行者、通勤者、游客以及学生进行分类。

 

　　咨询公司埃森哲的分析师尼克·米尔曼（Nick Millman）认为，城市中的大数据必须要以越来越敏感的方式处理。他援引谷歌为例，谷歌目前正利用谷歌地图数据评估斯德哥尔摩的交通情况，这是其Better Cities项目的重要组成部分。米尔曼解释说：“这可以被称为差分隐私模式，即将隐私控制添加到统计中，以便你只能看到需要了解的数据。”在斯德哥尔摩项目中，这意味着足够的数据用以改善交通，但却不会泄露更多有关个人旅行模式的信息。

 

　　CCTV摄像头现在是更明显的城市间谍，它们几乎关注着整座城市。安全公司IHS公布数据显示，随着更多城市利用监控技术帮助减少犯罪和反社会行为，2014年全球安装的视频监控摄像头高达2.45亿个。