6月29日是《政府采购法》颁布十周年的日子，需要盘点之处颇多，在政府采购中一直占据重要位置的公务车是一个不得不说的话题。

　　在财政部举办的纪念《政府采购法》颁布十周年暨系列宣传活动启动仪式上，各政府采购操作和监督部门受邀参加了活动。《政府采购信息报》记者现场采访了部分代表，请他们谈了对如今公务车市场的特点以及未来趋势。总体来说主要集中在四个方面，即执法执勤车、公共服务用车等特殊用途公务车的需求量增大；节能减排成为公务车倡导的主流；自主品牌开始备受关注；售后服务成为公务车采购的重要筹码。

　　特殊用车需求量增大

　　在今年上半年公务车采购基本停滞的情况下，依然能见到各地批量采购新能源公共交通车辆、校车、消防车以及各种执法执勤车的招标项目。5月份，石家庄市公共交通总公司采购公交车2.88亿元，中国科学技术馆采购科普大篷车1.38亿元，陕西采购环卫车773万元；6月份海关系统采购626辆执法执勤车，涉及轿车、越野车、MPV、轻型客车等。

　　湖南省财政厅政府采购监督管理处处长黄卫表示，上半年领导用车基本暂停采购，但部分紧急需要的执法执勤车以及公共服务用车依然被批准采购。下半年公务车专项治理如果结束，特殊用车的需求量可能进一步释放。

　　很多人把特殊用车划为改装的行列，其实，改装车只是特殊用车的一部分，还有大部分的轿车、越野车、商务车、面包车等，所以每个汽车企业都能在特殊用车中找到符合自己的项目。虽然特殊用车的需求量比较大，但大都采购价格低，性价比高是至关重要的条件。业内专家认为，汽车企业在进行批量特殊用车投标时，最好拿出皮实耐用、性价比高的车型参与竞标，这样胜算更大。

　　自主品牌知名度提高

　　自从《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》公布后，自主品牌开始受到前所未有的关注，因为《目录》中412款车型均为自主品牌。虽然正式的《目录》还没有发布，但也标志着自主品牌开始在政府采购中占据重要位置。

　　山东省政府采购人员表示，《目录（征求意见稿）》的发布确实给自主品牌提了士气，会促进自主品牌的实际采购量，但目前正式《目录》并没有发布，所以各个地方还无法执行这个规定，现在执行的是双“18”的新公务车配备标准。

　　甘肃省政府采购中心人员认为，公务车采购使用的是财政性资金，所以任何采购行为都要按照国家的政策来执行，可以说，公务车采购是政策行为的体现。不过也有人表示担忧：自主品牌在公务车市场中开始受关注固然是好事，但自主品牌是否做好了准备，自主品牌现有车型能否满足公务用车的各种需求？

　　看重售后服务细节

　　由于车型紧俏，当地没有现车，但迫于紧急需要，采购人从邻近地市通过区域联动的形式买到了车，就会出现售后服务问题，采购人无法享受当地4S店的各种免费保养，因为车是从外地买的。

　　陕西省政府采购中心主任李健表示，售后服务是我们现在非常关注的，需要在招标文件中对售后服务进行再细化。

　　例如上述状况，现在大部分地方都对车辆采购实行了区域联动，原则上不允许异地购车，汽车厂家也有类似的规定，但出于某些特殊需求，还是希望当地4S店能对其一视同仁。这些都是从实践中得到的经验，我们也会把其完善进招标文件的售后服务条款中。

　　据了解，汽车厂商对各省的省会级城市以及发达地市的售后服务都比较到位，因为当地经销商也多，但是在部分偏远以及不发达地区，偶尔会出现店大欺客的情况，“无论好坏只能从这家店里提车，所以很多服务不到位。”

　　李健表示，各地市可以对服务不到位的4S店和省级政府采购部门进行反映，在下一次的汽车招标中就会要求汽车厂家提出解决方案。